<?xml version='1.0' encoding='utf-8'?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.2 20190208//EN" "http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.2/JATS-journalpublishing1.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.2" xml:lang="ru" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="issn">2408-9346</journal-id><journal-title-group><journal-title>Научный результат. Технологии бизнеса и сервиса</journal-title></journal-title-group><issn pub-type="epub">2408-9346</issn></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.18413/2408-9346-2021-7-4-0-1</article-id><article-id pub-id-type="publisher-id">2601</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>РАЗВИТИЕ ТУРИСТСКОЙ ИНДУСТРИИ</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>&lt;strong&gt;Развитие туризма в СССР с помощью научного трансфера&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;в 1950-е &amp;ndash; 1960-е гг.&lt;/strong&gt;</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>&lt;strong&gt;Development of tourism in the USSR with the help&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;of scientific transfer in the 1950s - 1960s.&lt;/strong&gt;</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author"><name-alternatives><name xml:lang="ru"><surname>Алексушин</surname><given-names>Глеб Владимирович</given-names></name><name xml:lang="en"><surname>Aleksushin</surname><given-names>Gleb V.</given-names></name></name-alternatives></contrib></contrib-group><pub-date pub-type="epub"><year>2021</year></pub-date><volume>7</volume><issue>4</issue><fpage>0</fpage><lpage>0</lpage><self-uri content-type="pdf" xlink:href="/media/business/2021/4/Бизнес_и_сервис-4-10.pdf" /><abstract xml:lang="ru"><p>Научная проблема поиска понимания причин эффективного и быстрого роста туризма в СССР в 1950-е &amp;ndash; 1960-е гг. успешно решена в данном исследовании через авторский синтез комплекса факторов, приведших к этому росту, и экспертный анализ полученного комплекса через призму технологий научного трансферинга. Актуальность данной темы очевидна &amp;ndash; наша страна в последние 3 десятилетия к технологиям туризма пришла повторно. Анализ известного (как успешного, так и негативного) опыта позволит точно сформулировать утерянные технологии, и понять &amp;ndash; какие из них применимы и сегодня. Выделенные автором виды трансфера позволяют применять метод классификации для соотнесения сформулированных факторов развития туризма с выявленными видами трансфера. Удалось выделить 10 факторов ускоренного развития туризма в СССР в 1950-е &amp;ndash; 1960-е гг. Благодаря методу сравнительного анализа 6 из факторов (60%) оказались связанными с использованием научного трансфера, а 4 (40%) &amp;ndash; нет. Из выявленных видов трансфера с 6-тью факторами оказались связаны только 4: технологий (2) с совместной разработкой (2) и передачей полной технической документации на изготовление, модернизацию и продажу готовой продукции (2) и идей (4). Также к методической базе можно отнести анализ на разных уровнях &amp;ndash; в столице, в провинции. Итак, в почти 2/3 факторов успешного и эффективного развития туризма в 1950-е &amp;ndash; 1960-е гг. в СССР (примерно в 4 раза) был задействован научный трансфер, сам став важнейшим фактором ускоренного становления советского массового туризма в 1950-е &amp;ndash; 1960-е гг.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The scientific problem of finding an understanding of the reasons for the effective and rapid growth of tourism in the 1950s-1960s in the USSR was successfully solved in this study through the author&amp;#39;s synthesis of a complex of factors that led to this growth, and an expert analysis of the resulting complex through the prism of scientific transfer technologies. The relevance of this topic is obvious &amp;ndash; our country has come to tourism technologies again in the last 3 decades. The analysis of well-known (both successful and negative) experience will allow us to accurately formulate the lost technologies, and understand which of them are applicable today. The types of transfer identified by the author allow us to apply the classification method to correlate the formulated factors of tourism development with the identified types of transfer. It was possible to identify 10 factors of accelerated development of tourism in the 1950s-1960s in the USSR. The method of comparative analysis allowed us to prove that 6 of the 10 factors (60%) were associated with the use of scientific transfer, and 4 (40%) were not. Of the identified types of transfer, only 4 were associated with 6 factors: technologies (2) with joint development (2) and the transfer of complete technical documentation for the manufacture, modernization and sale of finished products (2) and ideas (4). Also, the methodological base can include analysis at different levels &amp;ndash; in the capital, in the province. So, in almost 2/3 of the factors of successful and effective tourism development in the 1950s - 1960s in the USSR (about 4 times), scientific transfer was involved, itself becoming the most important factor in the accelerated formation of Soviet mass tourism in the 1950s - 1960s.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>туризм</kwd><kwd>трансфер</kwd><kwd>наука</kwd><kwd>Хрущёв</kwd><kwd>технология</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>tourism</kwd><kwd>transfer</kwd><kwd>science</kwd><kwd>Khrushchev</kwd><kwd>technology</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>Список литературы</title><ref id="B1"><mixed-citation>Абуков А.Х. Туризм на новом этапе: социальные аспекты развития туризма в СССР. М.: Профиздат, 1983.</mixed-citation></ref><ref id="B2"><mixed-citation>Алексушин Г.В. Грушинский фестиваль &amp;ndash; самарский вклад в мировую культуру // Педагогический процесс как культурная деятельность. Материалы и тезисы докладов IV-ой международной научно-практической конференции. 29 октября &amp;ndash;</mixed-citation></ref><ref id="B3"><mixed-citation>3 ноября 2002 года. В 2-х т. Т.1. Самара, 2002.</mixed-citation></ref><ref id="B4"><mixed-citation>С. 492&amp;ndash;494.</mixed-citation></ref><ref id="B5"><mixed-citation>Алексушин Г.В. История отечественных туристских каркасных байдарок: от Николая II до советских туристов-водников // 2020. 20 октября. URL: https://zen.yandex.ru/media/id/5ec000bb7f5192548fb26d8f/istoriia-otechestvennyh-turistskih-karkasnyh-baidarok-ot-nikolaia-ii-do-sovetskih-turistovvodnikov-5f7ea8cc1e2da6289e66d8ee (дата обращения: 10.10.2021).</mixed-citation></ref><ref id="B6"><mixed-citation>Алексушин Г.В. Постиндустриальная Россия и Запад // Самарский исторический ежегодник. 1999. Самара, 2000. С. 86&amp;ndash;93.</mixed-citation></ref><ref id="B7"><mixed-citation>Алексушин Г.В. Развитие комплекса средних средств размещения как основы современного гостиничного сервиса в Самаре // Вестник Самарского государственного экономического университета. 2014. №1. С. 54&amp;ndash;57.</mixed-citation></ref><ref id="B8"><mixed-citation>Алексушин Г.В. Туристско-рекреационный кластер и его элементы. Самара, 2018.</mixed-citation></ref><ref id="B9"><mixed-citation>Алексушин Г.В., Бурмистрова В.А. Базы отдыха и турбазы, как средство размещения на Федоровских лугах Самарской области // Modern Science. 2019. № 6-2. С. 25&amp;ndash;30.</mixed-citation></ref><ref id="B10"><mixed-citation>Алексушин Г.В., Бурмистрова В.А. Средства размещения на полуострове Копылово Самарской области // Modern Science. 2021. № 2-2. С. 53&amp;ndash;59.</mixed-citation></ref><ref id="B11"><mixed-citation>ГАРФ (Государственный архив Российской Федерации). Ф.Р‑9612. Оп.1. ДД.441, 541; Оп.3. ДД.326, 918, 1853.</mixed-citation></ref><ref id="B12"><mixed-citation>Горожанин А.В., Рыбников В.В., Ипполитов Г.М., Ефремов В.Я., Алексушин Г.В. &amp;laquo;Россия &amp;ndash; священная наша держава&amp;raquo;: прошлое с нами: Учебное пособие в 5 книгах / под общей редакцией В.В. Рыбникова. Т.5. От сверхдержавы СССР к России постсоветской (1945-2000 гг.). Самара, 2005.</mixed-citation></ref><ref id="B13"><mixed-citation>Горожанин А.В., Рыбников В.В., Ипполитов Г.М., Ефремов В.Я., Алексушин Г.В. Русь &amp;ndash;</mixed-citation></ref><ref id="B14"><mixed-citation>Россия &amp;ndash; СССР &amp;ndash; Россия: этапы большого пути: Учебное пособие для вузов по курсу Отечественная история / под общей редакцией В.В. Рыбникова. Т.2. По исторической спирали взлетов и падений бурного XX века: &amp;laquo;в года разлук, в года сражений, когда свинцовые дожди...&amp;raquo;. Самара, 2006.</mixed-citation></ref><ref id="B15"><mixed-citation>История российского туризма / Под общ. ред. д. пед. н, проф. Т.И. Власовой: Монография. СПб.: Издательство Д.А.Р.К., 2009.</mixed-citation></ref><ref id="B16"><mixed-citation>Колупанова И.А. Государственное социальное страхование &amp;ndash; форма развития социального туризма в регионах Сибири в 1950&amp;ndash;1960-е годы // Вестник Кемеровского государственного университета. 2015. № 2-7 (62). С.16&amp;ndash;20.</mixed-citation></ref><ref id="B17"><mixed-citation>Попов А.Д. &amp;laquo;Советская Ривьера&amp;raquo;: рекреационный туризм иностранных граждан на черноморском побережье СССР в 1960&amp;ndash;1980-е годы // Современные проблемы сервиса и туризма. 2016. Т.10. №4. С.102-114.</mixed-citation></ref><ref id="B18"><mixed-citation>Проект 737. Среднемагистральные грузопассажирские пароходы СССР середины XX века. Ч.II. Уфа: ООО &amp;laquo;Инфинити&amp;raquo;, 2013.</mixed-citation></ref><ref id="B19"><mixed-citation>Рыжкова Р., Грушко С. Развитие иностранного туризма в городе Сочи (1954&amp;ndash;1987 годы). Сочи, 1997.</mixed-citation></ref><ref id="B20"><mixed-citation>Справочник по серийным транспортным судам. Т.1. Грузопассажирские и пассажирские суда. М., 1964.</mixed-citation></ref><ref id="B21"><mixed-citation>ЦГАВО Украины (Центральный государственный архив высших органов власти и управления Украины). Ф.Р‑4672. Оп.1. Д.393.</mixed-citation></ref><ref id="B22"><mixed-citation>Чернов В.А., Курбанова Л.М., Затесова О.М. История отечественного гостеприимства (1918-2017). Хабаровск, 2017.</mixed-citation></ref><ref id="B23"><mixed-citation>AxL-326. AxL-424. 47K. 47K/r. 47K/ed. 47K/red. 47K/k. 47D. 47D/r. 47D/ed. 47D/red. 47D/edd. 47D/redd. 47D/k. 47BD. EW7/N VEB Waggonbau Ammendorf. Berlin, 1972.</mixed-citation></ref><ref id="B24"><mixed-citation>Information Weitstrecken-B&amp;uuml;fettwagen Typ 47-BD. VEB Waggonbau Ammendorf. Berlin, 1965.</mixed-citation></ref><ref id="B25"><mixed-citation>Information WPW-Ayl. VEB Waggonbau Ammendorf. Berlin, 1969.</mixed-citation></ref><ref id="B26"><mixed-citation>Profiliertes Programm fortschrittlichen. VEB Waggonbau Ammendorf. Berlin, 1981.</mixed-citation></ref><ref id="B27"><mixed-citation>Weitstrecken-Speisewagen SK.k. VEB Waggonbau Ammendorf. Berlin, 1975.</mixed-citation></ref></ref-list></back></article>