Развитие зарядной инфраструктуры в приграничных регионах: сравнительный анализ и модель адаптации международного опыта для Калининградской области
Статья посвящена анализу развития зарядной инфраструктуры электрического транспорта в Калининградской области в сравнении с сопредельными странами – Польшей, Литвой, Германией и Беларусью. Актуальность темы определяется ускоренным ростом электромобильности и необходимостью гармонизации региональной политики с международными стандартами устойчивого транспорта. Калининградская область, обладая статусом эксклава и стратегическим положением на стыке ЕС и ЕАЭС, рассматривается как пилотный регион России в сфере электротранспорта, где возможно апробирование лучших зарубежных практик. Цель исследования – оценить текущее состояние зарядной инфраструктуры, выявить институциональные и технологические ограничения и предложить направления её развития с учётом опыта соседних стран. Методология включает сравнительный и системный анализ, межстрановое сопоставление плотности зарядных станций, тарифных моделей, технических стандартов и механизмов финансирования. В исследовании использованы данные международных организаций (IEA, ACEA), отраслевых ассоциаций и национальных энергетических операторов. Результаты анализа показывают, что Калининградская область значительно уступает соседним регионам по плотности зарядных станций и уровню их стандартизации. При этом Беларусь демонстрирует сбалансированный подход между российской и европейской моделями: развитие централизованной сети Mobi.Electro, использование протоколов OCPP/OCPI, гибкая тарифная политика и внедрение механизмов государственно-частного партнёрства. Этот опыт может быть адаптирован Калининградом с минимальными издержками и высокой степенью совместимости с инфраструктурой ЕС. В статье предложена трёхэтапная модель развития до 2035 года, включающая стандартизацию оборудования и сервисов, создание единой платформы оплаты и роуминга, расширение сети станций с приоритетом на скоростные точки, а также интеграцию объектов в региональную энергосистему с элементами «умной» зарядки. Реализация данных мер позволит повысить инвестиционную привлекательность сектора, ускорить переход к экологичному транспорту и обеспечить технологическую совместимость Калининградской области с соседними странами.
Соловьев Д. А., Семенова Л. В. Развитие зарядной инфраструктуры в приграничных регионах: сравнительный анализ и модель адаптации международного опыта для Калининградской области // Научный результат. Технологии бизнеса и сервиса. 2025. Т. 11. № 4. С.
Пока никто не оставил комментариев к этой публикации.
Вы можете быть первым.
Белтелеком. Техническая база и цифровые решения зарядной сети. Минск, 2024. – 15 с.
Белэнерго. Отчет по реализации программы «Электротранспорт» за 2023–2024 гг. Минск, 2024. – 27 с.
Виленская Н. И. Инфраструктура для электромобилей в Калининградской области: проблемы и перспективы // Региональные исследования. 2024. № 4. С. 55–67.
Министерство инфраструктуры и развития Калининградской области. Отчет о развитии зарядной инфраструктуры в регионе за 2023 год. Калининград, 2024. – 28 с.
Министерство энергетики Республики Беларусь. Программа развития сети зарядной инфраструктуры «Электротранспорт Беларуси» до 2030 года. Минск, 2023. – 39 с.
Министерство энергетики Российской Федерации. Концепция развития электрического транспорта в Российской Федерации до 2030 года. М., 2021. – 34 с.
Минпром Калининградской области. Прогноз развития парка электромобилей в Калининградской области до 2030 года. Калининград, 2024. – 18 с.
Новости МТС Беларусь. Запуск проекта скоростных ЭЗС с Белтелеком. 2023. URL: https://news.mts.by/ (дата обращения: 20.11.2025).
Постановление Правительства Калининградской области от 18 марта 2024 г. № 117-п «О мерах поддержки операторов зарядной инфраструктуры».
Российская ассоциация электротранспорта. Стандартизация зарядных станций: текущее состояние. М. : РАЭТ, 2024. – 21 с.
Семчишина О. Т. Анализ состояния и перспективы развития зарядной инфраструктуры в России // Транспорт и логистика. 2024. № 3. С. 42–50.
Семчишина О. Т. Ключевые проблемы и перспективы развития зарядной инфраструктуры для электромобилей // Экономика, предпринимательство и право. 2025. Т. 15. № 3. С. 1791–1808.
Стратегия Partners. Анализ рынка электротранспорта и зарядной инфраструктуры в России и мире. М. : Стратегия Партнерс, 2024. – 85 с.
ACEA. ReportonChargingInfrastructureandTariffsintheEU (2024), Brussels, European Automobile Manufacturers Association, 42 p.
AVERE. European Charging Map and Trends (2023), Brussels, European Association for Electromobility.
BMWK. Infrastructure and Mobility Transition Report (2024), Berlin, Federal Ministry for Economic Affairs and Climate Action, 96 p.
European Commission. Regulation (EU) 2023/1804 of the European Parliament and of the Council on the deployment of alternative fuels infrastructure (AFIR), (2023), Brussels.
European Commission. The European Green Deal. Clean Mobility Package, Brussels, (2020).
IEA. Global EV Outlook 2024 (2024), Paris, International Energy Agency, 129 p.
Lutsey, N. and Nicholas, M. (2021), “Update on Electric Vehicle Costs in the United States through 2030”, ICCT Working Paper, 16, 23 p.
Ministry of Energy of the Republic of Lithuania. National Plan for Electromobility Infrastructure 2023–2030 (2023), Vilnius.
Ministry of Transport and Communications of Lithuania. Sustainable Mobility Strategy 2025 (2023), Vilnius.
Mobi.Electro. Национальная цифровая платформа зарядной инфраструктуры Республики Беларусь 2024. URL: https://mobi.electro.by (дата обращения: 20.11.2025).
PSPA. Polish EV Market and Charging Infrastructure Report 2023 (2023), Warsaw, Polish Alternative Fuels Association, 58 p.